{"id":110725,"date":"2023-04-01T19:42:48","date_gmt":"2023-04-01T19:42:48","guid":{"rendered":"https:\/\/pruefengel.de\/federstattelstuetze-aaron"},"modified":"2025-04-30T12:28:00","modified_gmt":"2025-04-30T12:28:00","slug":"tige-de-selle-a-ressort-spring-en-test-2023","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pruefengel.de\/fr\/tige-de-selle-a-ressort-spring-en-test-2023\/","title":{"rendered":"Tige de selle \u00e0 ressort Spring en test 2023"},"content":{"rendered":"
<\/div>
<\/div>

La tige de selle \u00e0 ressort Spring<\/strong> d’Aaron<\/strong> a laiss\u00e9 une tr\u00e8s bonne<\/strong> impression lors de notre test. La livraison de la tige de selle \u00e0 ressort<\/strong> comprend des instructions pour le montage, mais il est n\u00e9cessaire d’avoir ses propres outils<\/strong> pour le montage. Sur un v\u00e9lo, la tige de selle \u00e0 ressort remplace le tube rigide qui relie la selle au cadre. La tige de selle \u00e0 ressort Spring dispose d’un ensemble ressort-amortisseur<\/strong> qui absorbe et amortit les chocs dus aux irr\u00e9gularit\u00e9s de la route. Lors de notre test, la tige de selle \u00e0 ressort Spring a convaincu<\/strong> par sa grande qualit\u00e9<\/strong> et une am\u00e9lioration<\/strong> sensible du confort de conduite<\/strong>.<\/p>

<\/div>

Avantages<\/strong><\/h4><\/div>

\u2705 Dans l’id\u00e9al, montage facile
\u2705 Am\u00e9lioration du confort de conduite
\u2705 R\u00e9glable en fonction du poids individuel
\u2705Haute qualit\u00e9 et stabilit\u00e9
\u2705Pas de bruits d\u00e9sagr\u00e9ables<\/p><\/div>

Inconv\u00e9nients<\/strong><\/h4><\/div>

\u274c ne s’adapte malheureusement pas \u00e0 toutes les selles
\u274c pas de num\u00e9ro de t\u00e9l\u00e9phone indiqu\u00e9<\/p><\/div><\/div>

<\/div>
<\/div>

La premi\u00e8re impression<\/h2>

L’emballage et les marquages<\/p><\/div>

<\/div>

\u2139\ufe0f Nous nous penchons ici plus en d\u00e9tail sur l’emballage. La durabilit\u00e9 est un facteur de plus en plus important. En outre, il faut bien s\u00fbr assurer une protection suffisante du produit.<\/p>

Crit\u00e8re<\/th>Remarque<\/th>Score obtenu*<\/th><\/tr><\/thead>
Protection des produits<\/td>Le carton d’exp\u00e9dition et le carton du produit sont solides, le produit est suffisamment prot\u00e9g\u00e9<\/td>100 points<\/td><\/tr>
Durabilit\u00e9 Emballage<\/td>Les d\u00e9chets d’emballage inutiles ont \u00e9t\u00e9 \u00e9vit\u00e9s, l’article a \u00e9t\u00e9 emball\u00e9 de mani\u00e8re compacte.<\/td>90 points<\/td><\/tr>
Confort d’emballage<\/td>Ciseaux ou couteau n\u00e9cessaires pour ouvrir le carton d’exp\u00e9dition<\/td>90 points<\/td><\/tr>
Design d’emballage<\/td>Design \u00e9l\u00e9gant en noir et blanc, convient \u00e9galement pour les cadeaux<\/td>100 points<\/td><\/tr><\/tbody>
<\/td>Total<\/strong><\/td>95 points<\/strong><\/td><\/tr><\/tfoot><\/table>
Pond\u00e9ration : 10%.<\/strong>
*Le score maximum est de 100 points <\/figcaption><\/figure>
\"\"
Emballage du produit de la tige de selle \u00e0 ressort<\/figcaption><\/figure><\/div><\/div>

La tige de selle \u00e0 ressort<\/strong> d’Aaron <\/strong>a \u00e9t\u00e9 livr\u00e9e dans un carton d’exp\u00e9dition<\/strong> solide<\/strong>. Comme le carton d’exp\u00e9dition \u00e9tait solidement coll\u00e9 avec du ruban adh\u00e9sif pour paquets <\/strong>, des ciseaux ou un couteau \u00e9taient n\u00e9cessaires pour l’ouvrir. Le carton d’exp\u00e9dition \u00e9tait l\u00e9g\u00e8rement surdimensionn\u00e9<\/strong>, c’est pourquoi l’espace libre a \u00e9t\u00e9 rempli de papier recycl\u00e9<\/strong>. A l’int\u00e9rieur du carton se trouvait la tige de selle \u00e0 ressort<\/strong> dans son emballage produit. Ainsi, la tige de selle \u00e0 ressort est tr\u00e8s bien prot\u00e9g\u00e9e<\/strong> pendant le transport.
L’emballage du produit<\/strong> est un carton refermable<\/strong> au design \u00e9l\u00e9gant en noir et blanc. Aucun outil <\/strong>n’est n\u00e9cessaire pour l’ouvrir. Le carton est adapt\u00e9 \u00e0<\/strong> la tige de selle \u00e0 ressort afin de gagner de la place lors du transport et de permettre un emballage compact. La tige de selle \u00e0 ressort n’est pas endommag\u00e9e<\/strong> et est en tr\u00e8s bon \u00e9tat. Le carton du produit contient \u00e9galement des instructions de montage ainsi qu’une carte de visite avec l’engagement de garantie et les coordonn\u00e9es de contact. Globalement, il s’agit d’une mani\u00e8re tr\u00e8s conviviale <\/strong>d’exp\u00e9dier un produit.<\/p><\/div>

<\/div>
<\/div>

Apr\u00e8s le d\u00e9ballage<\/h2>

Contenu de l’emballage et instructions<\/p><\/div>

<\/div>

\u2139\ufe0f La premi\u00e8re impression apr\u00e8s le d\u00e9ballage est celle que la plupart des gens gardent en m\u00e9moire. Le contenu de l’emballage est-il complet et le fabricant me facilite-t-il autant que possible l’utilisation directe du produit ?<\/p>

Crit\u00e8re<\/th>Remarque<\/th>Score obtenu*<\/th><\/tr><\/thead>
Contenu de l’emballage & \u00e9tendue<\/td>Tige de selle \u00e0 ressort avec fixation de selle pr\u00e9mont\u00e9e<\/td>100 points<\/td><\/tr>
Mode d’emploi<\/td>Entre autres en allemand, \u00e9crit de mani\u00e8re compr\u00e9hensible et avec des illustrations<\/td>100 points<\/td><\/tr>
Informations de contact<\/td>On les trouve dans le mode d’emploi, sur l’emballage du produit et sur la carte de visite. Malheureusement, il manque un num\u00e9ro de t\u00e9l\u00e9phone.<\/td>90 points<\/td><\/tr><\/tbody>
<\/td>Total<\/strong><\/td>97 points<\/strong><\/td><\/tr><\/tfoot><\/table>
Pond\u00e9ration : 10%.<\/strong>
*Le score maximum est de 100 points <\/figcaption><\/figure>

La tige de selle \u00e0 ressort<\/strong> a \u00e9t\u00e9 livr\u00e9e avec le mat\u00e9riel de montage <\/strong>n\u00e9cessaire pour la fixer \u00e0 la selle. La tige de selle \u00e0 ressort \u00e9tait viss\u00e9e<\/strong> de mani\u00e8re l\u00e2che <\/strong>\u00e0 la fixation de la selle, ce qui permettait de voir imm\u00e9diatement comment les composants devaient \u00eatre assembl\u00e9s. Les outils n\u00e9cessaires au montage, des cl\u00e9s Allen de 5 mm et 6 mm, n’\u00e9taient pas fournis.
Les instructions de montage <\/strong>sont \u00e9crites de<\/strong> mani\u00e8re<\/strong> d\u00e9taill\u00e9e<\/strong> et compr\u00e9hensible<\/strong>. Le texte est disponible en allemand<\/strong>, anglais, espagnol, italien et fran\u00e7ais. Dans la version allemande, une illustration<\/strong> est en outre ins\u00e9r\u00e9e pour chaque \u00e9tape de montage. Gr\u00e2ce aux excellentes instructions, m\u00eame les personnes moins dou\u00e9es pour le travail manuel peuvent monter la tige de selle \u00e0 ressort sans probl\u00e8me.
Les donn\u00e9es de contact <\/strong>se trouvent sur l’emballage du produit, dans les instructions de montage et sur la carte de visite. Elles comprennent au total le nom de l’entreprise, l’adresse de l’entreprise, un site web et des liens vers diff\u00e9rentes plateformes de m\u00e9dias sociaux. Pour prendre contact, une adresse e-mail ainsi qu’un code QR qui m\u00e8ne au formulaire de contact sur le site web sont disponibles. Il n’y a malheureusement pas de num\u00e9ro de t\u00e9l\u00e9phone.<\/p><\/div>

\"\"\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button>
Tige de selle \u00e0 ressort \u00e0 l’\u00e9tat de livraison<\/figcaption><\/figure><\/div><\/div>
<\/div>

La premi\u00e8re fois dans la main<\/h2>

Traitement et apparence des produits<\/p><\/div>

<\/p>

\u2139\ufe0f Avant de passer au test pratique, nous examinons de pr\u00e8s la finition du produit. Quelle est la qualit\u00e9 des mat\u00e9riaux utilis\u00e9s ? Le toucher et l’aspect sont-ils satisfaisants ?<\/p>

Crit\u00e8re<\/th>Remarque<\/th>Score obtenu*<\/th><\/tr><\/thead>
Aspect visuel<\/td>Design noble et sobre, adapt\u00e9 \u00e0 presque toutes les peintures de v\u00e9lo<\/td>100 points<\/td><\/tr>
Traitement <\/td>Finition de haute qualit\u00e9 sans d\u00e9faut<\/td>100 points<\/td><\/tr>
Stabilit\u00e9<\/td>Construction stable en m\u00e9tal<\/td>100 points<\/td><\/tr>
Durabilit\u00e9 du produit<\/td>La bonne qualit\u00e9 laisse pr\u00e9sager une longue dur\u00e9e de vie, le produit rend la pratique du v\u00e9lo plus agr\u00e9able<\/td>100 points<\/td><\/tr><\/tbody>
<\/td>Total<\/strong><\/td>100 points<\/strong><\/td><\/tr><\/tfoot><\/table>
Pond\u00e9ration : 20%.<\/strong>
*Le score maximum est de 100 points<\/figcaption><\/figure>
\"\"
Tige de selle \u00e0 ressort avec support de selle d\u00e9mont\u00e9<\/figcaption><\/figure><\/div><\/div>

La tige de selle \u00e0 ressort est enti\u00e8rement fabriqu\u00e9e en m\u00e9tal robuste<\/strong>. Selon le fabricant, il s’agit d ‘aluminium<\/strong> inoxydable. La hauteur totale de la tige de selle \u00e0 ressort est de 36,5 cm. Dans notre cas, nous testons la tige de selle \u00e0 ressort avec une dimension ext\u00e9rieure de 27,2 mm. Avec un poids<\/strong> mesur\u00e9 de 482 g, la tige de selle \u00e0 ressort est m\u00eame un peu plus l\u00e9g\u00e8re que ce qu’indique le fabricant.
La partie<\/strong> inf\u00e9rieure<\/strong> cylindrique de la tige de selle \u00e0 ressort est peinte en noir mat et comporte des rep\u00e8res <\/strong>pour le r\u00e9glage de la hauteur de la selle. Un autre rep\u00e8re indique la distance minimale \u00e0 laquelle la partie inf\u00e9rieure doit \u00eatre ins\u00e9r\u00e9e dans le cadre du v\u00e9lo. Sur la face inf\u00e9rieure du cylindre, la pr\u00e9contrainte du ressort <\/strong>peut \u00eatre r\u00e9gl\u00e9e \u00e0 l’aide d’un six pans creux. La partie inf\u00e9rieure mesure 29 cm de long.
La partie <\/strong> sup\u00e9rieure<\/strong> \u00e0 ressort de la tige de selle \u00e0 ressort est laqu\u00e9e en noir brillant. C’est sur elle que la selle <\/strong>est fix\u00e9e. Le support de selle<\/strong> se compose d’une coque inf\u00e9rieure en deux parties et d’une coque sup\u00e9rieure. La partie inf\u00e9rieure de la coque inf\u00e9rieure est solidement fix\u00e9e \u00e0 la tige de selle \u00e0 suspension. La partie sup\u00e9rieure de la partie inf\u00e9rieure et la partie inf\u00e9rieure de la partie sup\u00e9rieure sont pourvues de rainures qui s’embo\u00eetent les unes dans les autres. Les deux parties peuvent \u00eatre tourn\u00e9es l’une par rapport \u00e0 l’autre afin de r\u00e9gler l’ inclinaison de la selle <\/strong>. Les rainures s’embo\u00eetent les unes dans les autres selon l’inclinaison r\u00e9gl\u00e9e et garantissent que l’inclinaison ne se d\u00e9r\u00e8gle pas, m\u00eame apr\u00e8s un kilom\u00e9trage \u00e9lev\u00e9. La selle <\/strong>est accroch\u00e9e entre la partie sup\u00e9rieure de la coque inf\u00e9rieure et la coque sup\u00e9rieure. Toutes les pi\u00e8ces sont reli\u00e9es par deux vis<\/strong>.
Gr\u00e2ce \u00e0 son design<\/strong> sobre et noir, la tige de selle \u00e0 ressort donne une impression de grande qualit\u00e9. La couleur peut \u00eatre combin\u00e9e sans probl\u00e8me avec presque toutes les peintures de v\u00e9lo. La finition <\/strong>est excellente<\/strong>, toutes les pi\u00e8ces sont de construction tr\u00e8s solide.<\/p><\/div><\/div>

<\/div>

Voici ce qu’a r\u00e9v\u00e9l\u00e9 notre test pratique<\/h2>

Le fabricant tient-il ses promesses publicitaires ?<\/p><\/div>

<\/div>

\u2139\ufe0f Notre test pratique est le plus important et a donc le plus de poids. Ici, le produit doit se soumettre \u00e0 diff\u00e9rents crit\u00e8res et tests. Nous v\u00e9rifions les fonctions et les promesses de l’article test\u00e9. <\/p>

Crit\u00e8re<\/th>Remarque<\/th>Score obtenu*<\/th><\/tr><\/thead>
Montage<\/td>Dans l’id\u00e9al, rapide et simple, mais la selle doit disposer d’un support adapt\u00e9.<\/td>90 points<\/td><\/tr>
Confort de conduite<\/td>Am\u00e9lioration sensible par rapport \u00e0 une tige de selle rigide, en particulier sur les chemins irr\u00e9guliers<\/td>100 points<\/td><\/tr>
R\u00e9glage possible<\/td>R\u00e9glable en hauteur comme une tige de selle fixe et adaptable au poids du cycliste gr\u00e2ce \u00e0 la pr\u00e9contrainte du ressort.<\/td>100 points<\/td><\/tr>
Maintien et bruit<\/td>Construction stable, le maintien sur la selle n’est pas influenc\u00e9 par la suspension, pas d’apparition de bruits d\u00e9sagr\u00e9ables<\/td>100 points<\/td><\/tr><\/tbody>
<\/td>Total<\/strong><\/td>98 points<\/strong><\/td><\/tr><\/tfoot><\/table>
Pond\u00e9ration : 40%.<\/strong>
*Le score maximum est de 100 points<\/figcaption><\/figure>

Pour notre test pratique <\/strong>, un v\u00e9lo pour femmes de la cat\u00e9gorie de prix inf\u00e9rieure<\/strong>. Ici, les roues avant et arri\u00e8re ne sont pas suspendues<\/strong>, de sorte que le v\u00e9lo offre un grand potentiel <\/strong>pour la tige de selle \u00e0 ressort<\/strong>. Il faut d’abord monter la tige de selle \u00e0 ressort.
Le temps de montage <\/strong>d\u00e9pend du v\u00e9lo. Si la tige de selle est fix\u00e9e avec un dispositif de serrage rapide<\/strong>, l’ancienne tige de selle est d\u00e9mont\u00e9e en quelques secondes et la tige de selle \u00e0 ressort est remont\u00e9e tout aussi rapidement. Ce n’est malheureusement pas le cas sur notre v\u00e9lo de test. Nous devons desserrer<\/strong> un \u00e9crou<\/strong> et avons besoin pour cela d’une cl\u00e9 plate adapt\u00e9e. Comme nous avons mesur\u00e9 le tube de selle avant de passer commande, la tige de selle \u00e0 ressort s’adapte<\/strong> comme un gant au tube de selle. Le montage de la selle s’effectue \u00e9galement sans probl\u00e8me \u00e0 l’aide des instructions de montage<\/strong>. Nous avons toutefois remarqu\u00e9 que le logement de la selle<\/strong> de l’amortisseur ne s’adapte pas \u00e0 toutes les selles<\/strong>. Nous recommandons donc de v\u00e9rifier<\/strong> cela avant de passer commande et, le cas \u00e9ch\u00e9ant, de commander \u00e9galement une selle adapt\u00e9e.
Nos tests<\/strong> se d\u00e9roulent sur diff\u00e9rents terrains<\/strong>, dont l’asphalte, les pav\u00e9s, les chemins de gravier et les chemins forestiers. Nous remarquons que les chocs courts, en particulier, sont sensiblement amortis<\/strong> tant que le cycliste appuie son poids sur la selle. La conduite devient plus confortable et plus agr\u00e9able<\/strong>. La tige de selle \u00e0 ressort est donc une v\u00e9ritable am\u00e9lioration<\/strong>, notamment pour les longs trajets sur des chemins en mauvais \u00e9tat. De par sa conception, la tige de selle \u00e0 ressort n’a aucune influence sur le cadre du v\u00e9lo<\/strong>, car celui-ci reste non suspendu. Les irr\u00e9gularit\u00e9s du sol continuent \u00e0 \u00eatre ressenties au niveau du guidon <\/strong>. Le r\u00e9glage<\/strong> de la pr\u00e9contrainte <\/strong>permet d’ adapter<\/strong> la duret\u00e9 au poids individuel, de sorte que la tige de selle \u00e0 ressort convient aussi bien aux cyclistes particuli\u00e8rement l\u00e9gers qu’aux cyclistes lourds.
Dans notre test pratique, nous remarquons en outre la stabilit\u00e9<\/strong> de la tige de selle \u00e0 ressort. La partie \u00e0 ressort de la tige de selle est stable et guid\u00e9e avec pr\u00e9cision<\/strong> dans le tube de selle. La selle est rest\u00e9e solidement fix\u00e9e au cadre et le maintien <\/strong>de la selle n’est pas influenc\u00e9 n\u00e9gativement par la suspension. De plus, aucun<\/strong> bruit<\/strong> g\u00eanant n’est apparu lors du test pratique.
Tout bien consid\u00e9r\u00e9, nous pouvons recommander<\/strong> la tige de selle \u00e0 ressort avant tout aux cyclistes qui recherchent le confort<\/strong> et qui souhaitent rouler plus agr\u00e9ablement en position assise. Les randonn\u00e9es \u00e0 v\u00e9lo, qu’elles soient courtes ou longues, deviennent sensiblement plus confortables et peuvent ainsi \u00eatre encore plus appr\u00e9ci\u00e9es.<\/p><\/div>

\"\"\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button>
Tige de selle \u00e0 ressort sur le v\u00e9lo de test<\/figcaption><\/figure><\/div><\/div>
<\/div>

Rapport qualit\u00e9\/prix<\/h2>

et les \u00e9valuations des consommateurs<\/p><\/div>

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\u2139\ufe0f Enfin, nous nous penchons sur la mani\u00e8re dont le produit se compare \u00e0 la concurrence. Peut-il rivaliser avec la concurrence en termes de prix et de qualit\u00e9 ? Recommanderions-nous g\u00e9n\u00e9ralement son achat ? Nous examinons \u00e9galement les \u00e9valuations des consommateurs et v\u00e9rifions si les critiques et les avis positifs sont r\u00e9ellement justifi\u00e9s.<\/p>

Crit\u00e8re<\/th>Remarque<\/th>Score obtenu*<\/th><\/tr><\/thead>
Rapport qualit\u00e9\/prix<\/td>Tr\u00e8s bonne qualit\u00e9 dans le segment de prix moyen<\/td>80 points<\/td><\/tr>
Coupe d’\u00e9valuation<\/td>4,5 sur 5,0 sur Amazon<\/td>75 points<\/td><\/tr><\/tbody>
<\/td>Total<\/strong><\/td>78 points<\/strong><\/td><\/tr><\/tfoot><\/table>
Pond\u00e9ration : 20%.<\/strong>
*Le score maximum est de 100 points<\/figcaption><\/figure>

Sur la plateforme Amazon<\/strong>, les consommateurs ont \u00e9valu\u00e9 le produit avec une moyenne de 4,5 <\/strong>\u00e9toiles. Les critiques portent souvent sur le fait que la tige de selle \u00e0 ressort est trop dure<\/strong> et n’offre pratiquement pas de suspension. Dans notre test pratique<\/strong>, nous avons toutefois<\/strong> \u00e9t\u00e9 satisfaits<\/strong>. De nombreux clients louent la facilit\u00e9 de montage<\/strong> et le confort de conduite<\/strong>. Nous avons \u00e9galement pu confirmer lors de notre test pratique que le montage est simple sur de nombreux v\u00e9los et que le confort de conduite augmente sensiblement.<\/strong><\/p>

Pour des produits \u00e9quivalents, les prix sur Internet peuvent atteindre 170 \u20ac<\/strong>. Des produits tr\u00e8s bon march\u00e9 sont d\u00e9j\u00e0 disponibles \u00e0 partir de 15,79 \u20ac<\/strong>. Avec un prix de 69,95<\/strong> \u20ac<\/strong>, la tige de selle<\/strong> Spring<\/strong> d ‘Aaron<\/strong> se situe donc actuellement dans le segment de prix moyen<\/strong>. Pour la qualit\u00e9 et l’\u00e9tendue des prestations que l’on obtient, le rapport qualit\u00e9\/prix<\/strong> est raisonnable<\/strong>. <\/p>

<\/div>

R\u00e9sultat global<\/h2><\/div>
<\/th>Pond\u00e9ration<\/th>Score obtenu*<\/th><\/tr><\/thead>
1. emballage & \u00e9tiquetage<\/td>10%<\/td>95 points<\/td><\/tr>
2. contenu de l’emballage & instructions <\/td>10%<\/td>97 points<\/td><\/tr>
3. traitement du produit & apparence<\/td>20%<\/td>100 points<\/td><\/tr>
4. en test pratique<\/td>40%<\/td>98 points<\/td><\/tr>
5. prix\/performance & avis des consommateurs<\/td>20%<\/td>78 points<\/td><\/tr><\/tbody>
<\/td>Total<\/strong><\/td>87 points<\/strong><\/td><\/tr><\/tfoot><\/table>
*Le score maximum est de 100 points<\/figcaption><\/figure>
<\/div>
<\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La tige de selle \u00e0 ressort Spring d’Aaron a laiss\u00e9 une tr\u00e8s bonne impression lors de notre test. La livraison de la tige de selle \u00e0 ressort comprend des instructions pour le montage, mais il est n\u00e9cessaire d’avoir ses propres outils pour le montage. 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