Porta targa in velcro nel test 2023

Eseguiamo la nostra prova pratica sul paraurti posteriore di un’auto compatta standard. Per prima cosa rimuoviamo il vecchio portatarga. Questo è fissato alla plastica del paraurti con quattro viti e può essere rimosso rapidamente. Le strisce in velcro sono fissate al paraurti posteriore e alla targa con un adesivo . I legami adesivi possono trasmettere forze molto elevate , ma richiedono una gestione adeguata. Per questo motivo, ci atteniamo esattamente alle istruzioni del manuale di installazione.
Il montaggio avviene in più fasi. In primo luogo, l’area del paraurti posteriore su cui deve essere fissata la targa viene pulita accuratamente con una delle salviettine alcoliche e poi asciugata. Si attaccano quindi tre nastri in velcro con barrette. Uno dei nastri viene fissato al centro del veicolo e gli altri due in modo che il bordo esterno si trovi appena all’interno della targa. Invece di misurare, è possibile utilizzare la targa rimossa come modello. È importante assicurarsi che il paraurti abbia una superficie continua nell’area delle strisce di velcro. Ad esempio, non è possibile attaccare i nastri a strappo alla griglia di un radiatore.
Poiché le strisce di velcro sono leggermente più piccole della targa stessa, non è necessario posizionarle con precisione millimetrica. Nel nostro test ci siamo basati sui fori del paraurti in cui era avvitato il vecchio portatarga. È importante assicurarsi che i nastri adesivi siano applicati con sufficiente precisione nella prima fase, poiché non è possibile rimuoverli nuovamente a causa dell’elevata forza adesiva della colla.
Nella fase successiva, il retro della targa viene pulito e asciugato. Le strisce di velcro con il pile sono attaccate qui alla stessa distanza che sul paraurti, in modo che il gancio e le strisce di pile si trovino esattamente l’uno sull’altro quando la targa è attaccata.
La targa può ora essere fissata al paraurti. Le strisce di velcro sono più piccole di circa due centimetri rispetto alla targa. Questa differenza può essere sfruttata per un allineamento preciso, posizionando il nastro ad anello e il nastro a gancio e ad anello leggermente sfalsati l’uno rispetto all’altro. Se necessario, la targa può essere rimossa e riattaccata con cura .
Nel complesso, l’installazione è facile da eseguire, anche per gli utenti privi di abilità manuali, grazie alla buona descrizione. Tuttavia, la pulizia e il triplice posizionamento (cinghie sul veicolo, cinghie sulla targa, targa sul veicolo) aumentano lo sforzo di installazione rispetto alle targhe a vite. Il portatarga è adatto anche al montaggio su paraurti di qualsiasi curvatura. Il limite non è il portatarga, ma la flessibilità della targa.
Dopo l’asciugatura, la targa aderisce saldamente al veicolo e non c’è il rischio che si stacchi durante la guida. Tuttavia, una maggiore forza adesiva sarebbe stata possibile con strisce più larghe. Nel nostro caso, abbiamo effettuato il test su una targa con una larghezza standard di 52 cm. In questo caso, circa 3/4 del retro della targa rimane libero dalle strisce di velcro. Quindi ci sarebbe stato spazio a sufficienza per nastri più larghi.
L’aspetto visivo è particolarmente positivo . A differenza di molte soluzioni alternative, il portatarga in velcro è di fatto privo di cornice, in quanto l’intero meccanismo di fissaggio è nascosto dietro la targa.