De autohoes van COSI CAR maakte in onze test een zeer goede indruk. De hoes beschermt de geparkeerde auto tegen vuil, regen en zonlicht en kan zo aan de auto worden bevestigd dat hij zelfs bij harde wind niet losraakt. Een antidiefstalbeveiliging wordt als speciale extra meegeleverd. De hoes is verkrijgbaar in de maten M en L. In ons geval testen we maat M op een standaard compacte auto. Helaas is de hoes een beetje te klein voor onze testauto. Aan de andere kant scoort hij punten voor zijn zeer goede kwaliteit, uitgebreide accessoires en stevige grip op het voertuig. Ook de waterafstotende coating overtuigt in de test, zodat het voertuig goed beschermd is onder de hoes.
Voordelen
✅ Bescherming tegen vuil en zonlicht
✅ Waterafstotende laag tegen vocht
✅ Veilige grip, zelfs bij harde wind
✅ Bescherming tegen diefstal
✅ Vakken voor buitenspiegels met reflector
✅ Zeer goede materiaalkwaliteit
✅ Inclusief opbergtas
✅ Ritssluiting op bestuurdersdeur
Nadelen
Er wordt nauwelijks contactinformatie gegeven
Maat M te klein voor moderne compacte auto’s
De eerste indruk
De verpakking en etikettering
ℹ️ Hier nemen we verpakking onder de loep. Duurzaamheid wordt een steeds belangrijkere factor. Daarnaast moet het product natuurlijk ook goed worden beschermd.
| Criterium | Opmerking | Score behaald* |
|---|---|---|
| Productbescherming | Zeer goede productbescherming dankzij stevige verzenddoos en scheurbestendige plastic folie | 100 punten |
| Duurzaamheid Verpakking | De verzenddoos had compacter kunnen zijn en de plastic folie had achterwege kunnen blijven. | 80 punten |
| Verpakkingsgemak | Je hebt een schaar of mes nodig om de plastic folie te openen | 90 punten |
| Totaal | 90 punten |
*De maximumscore is 100 punten
De autohoes van COSI CAR werd geleverd in een stevige verzenddoos. De verzenddoos was onbeschadigd en kon gemakkelijk zonder gereedschap worden geopend. Omdat de doos iets te groot was, werd de lege ruimte opgevuld met gerecycled papier . In de doos zat de autohoes in de productverpakking. Op deze manier was de autohoes zeer goed beschermd tijdens het transport.
De productverpakking bestaat uit een transparante plastic folie waarin de autohoes in krimpfolie is verpakt. De folie is dik en daardoor zeer scheurvast. Om het te openen is een schaar nodig. In de folie zat de autohoes in de opbergtas. Samen met de verzenddoos zorgt de scheurbestendige folie voor een uitstekende bescherming van het product. Vanuit ons oogpunt zou de opbergtas, waarin de autohoes zich al bevond, voldoende zijn geweest als productbescherming, omdat de autohoes robuust is en niet beschadigd kan raken door vallen of krassen. De plastic folie had daarom achterwege kunnen blijven. De staalkabel en het hangslot waren in de autohoes gewikkeld. Beide zaten in een hersluitbare zipbag. Tenminste voor het hangslot vervult dit een doel: het houdt een klein papiertje met de gebruiksaanwijzing van het slot en het slot bij elkaar. Het kleine papiertje zou anders snel verloren kunnen gaan in het grote zeil en er ongemerkt uit kunnen vallen.
Na het uitpakken
Inhoud van de verpakking en instructies
ℹ️ Bij de meeste mensen is de eerste indruk na het uitpakken meteen een herinnering. Is de inhoud van de verpakking compleet en maakt de fabrikant het me zo gemakkelijk mogelijk om het product meteen te gebruiken?
| Criterium | Opmerking | Score behaald* |
|---|---|---|
| Inhoud en reikwijdte van de verpakking | Autohoes set met opbergtas, staalkabel en klein hangslot | 100 punten |
| Gebruiksaanwijzing | Wordt per e-mail naar de koper gestuurd. In het Duits en met foto’s. Instructies voor slot in het Engels. | 95 punten |
| Contactgegevens | Dit staat op de verpakking van het product. Helaas zonder bedrijfsnaam, telefoonnummer en e-mailadres | 50 punten |
| Totaal | 82 punten |
*De maximumscore is 100 punten
Naast de autohoes zelf bevat de set een opbergtas voor de autohoes en een koord met een klein hangslot met een driecijferige code om de autohoes vast te zetten. De gespen om de autohoes aan de auto te bevestigen zijn aan de autohoes genaaid.
Instructies voor het gebruik van de autohoes worden per e-mail verzonden. Deze is in het Duits geschreven en gemakkelijk te begrijpen en bevat instructies voor gebruik, onderhoud en opslag. Er wordt ook uitgelegd hoe de diefstalbeveiliging met het hangslot moet worden bevestigd. Er zijn ook instructies voor het hangslot zelf. Deze bevat de vooraf ingestelde code en een beschrijving van hoe deze kan worden gewijzigd. De beschrijving is kort en gemakkelijk te begrijpen, maar helaas alleen in het Engels. De uitleg wordt aangevuld met een gelabelde tekening. Deze is echter erg klein.
De contactgegevens staan op een sticker op de productverpakking. Deze omvatten alleen het adres van het bedrijf en de naam van de directeur. We hadden ook graag de naam van het bedrijf, een telefoonnummer en een e-mailadres gezien, zodat we gemakkelijk contact konden opnemen als we vragen hadden.
De eerste keer in je hand
Productverwerking en uiterlijk
ℹ️ Voordat we met de praktijktest beginnen, nemen we de verwerking van het product onder de loep. Hoe hoogwaardig zijn de gebruikte materialen? Is de look en feel bevredigend?
| Criterium | Opmerking | Score behaald* |
|---|---|---|
| Visuele uitstraling | Eenvoudig zwart ontwerp met opdruk van het logo van de fabrikant | 100 punten |
| Verwerking | Zeer goed vakmanschap met synthetische stof van hoge kwaliteit en dubbele naden | 100 punten |
| Stabiliteit | Scheurvast, niet-rekbaar materiaal. Draadkabel en slot voldoende sterk om opportunistische dieven af te schrikken | 100 punten |
| Duurzaamheid van het product | Een goede kwaliteit wijst op een lange levensduur en kan ook de levensduur van het voertuig verlengen | 100 punten |
| Totaal | 100 punten |
*De maximumscore is 100 punten
De autohoes is gemaakt van een sterke, niet-rekbare stof van synthetische vezels. De buitenkant is zwart, wat resulteert in een strak design. De binnenkant is zilverkleurig. Volgens de fabrikant beschermt de zilveren kleur het interieur van de auto tegen extreme temperaturen door warmtestraling te reflecteren. Dit is bedoeld om een verkoelend effect te bereiken in de zomer. De naden van het dekzeil zijn dubbel gestikt en daardoor bijzonder stabiel. Het zeil maakt ook een zeer robuuste indruk. Het is relatief dik en scheurvast.
De onderrand van het zeil heeft ingenaaide elastieken . Deze zorgen ervoor dat het zeil zich aanpast aan de individuele vorm van het voertuig en goed aansluit. In het gebied achter de vooras en voor de achteras bevinden zich extra gespen waarmee het dekzeil aan het voertuig kan worden bevestigd . Aan één kant zijn de gespen bevestigd aan een ongeveer twee meter lange riem, zodat ze onder de auto kunnen worden getrokken. De autohoes heeft ook twee plastic ogen die stevig in de folie zijn genaaid aan de onderkant in het midden tussen de twee assen. Deze zijn ideaal om het zeil tegen diefstal te beveiligen of om het aan het voertuig te bevestigen.
Als speciaal kenmerk heeft de autohoes aan beide zijden twee kleine zakken waarin de buitenspiegels kunnen worden gestoken. Deze zijn ook voorzien van zilveren reflectorstrips met opvallende gele randen, zodat voertuigen die langs de kant van de weg geparkeerd staan ‘s nachts goed zichtbaar blijven ondanks de afdekking. Als tweede extra zit er een rits in de afdekking ter hoogte van het bestuurdersportier. Hierdoor is het mogelijk om in het overdekte voertuig te komen om bijvoorbeeld spullen te verwijderen.
Een dunne staalkabel en een klein hangslot met code worden meegeleverd om de afdekking tegen diefstal te beveiligen. De staalkabel is iets langer dan twee meter en heeft oogjes aan beide uiteinden. De metalen kern van de staalkabel heeft een diameter van ongeveer één millimeter. Om te voorkomen dat de staalkabel krassen maakt op het voertuig, is deze ook bedekt met een transparante rubberen coating. Dit resulteert in een totale diameter van ongeveer twee millimeter. Het codeslot is zilverkleurig en heeft een driecijferige code die wordt ingevoerd met de draaiknoppen. Naast de sluiting en de wieltjes heeft het slot een grote knop om het slot te openen en een kleine knop aan de onderkant om de code in te stellen. Hoewel de staalkabel en het slot vrij delicaat zijn en waarschijnlijk met gereedschap kunnen worden gebroken, vervullen ze hun doel: voorkomen dat opportunistische dieven de cover stelen. Dit komt omdat de staalkabel en het slot zo stevig zijn dat ze niet zullen wijken, zelfs niet als je er met je handen hard aan duwt en trekt.
De opbergtas is gemaakt van hetzelfde materiaal als de autohoes en is daarom net zo hoogwaardig. In de tas is ook een koord verwerkt waarmee je de opening van de tas kunt sluiten en vergrendelen.
Dit is wat onze praktijktest aantoonde
Komt de fabrikant zijn reclamebeloften na?
ℹ️ Onze praktische test is de meest relevante en daarom de belangrijkste. Hier moet het product een groot aantal criteria en tests ondergaan. We controleren de functies en productbeloften van het testartikel.
| Criterium | Opmerking | Score behaald* |
|---|---|---|
| De autohoes monteren | Met een beetje oefening is dit ook zelf te doen. Het bevestigen van de gespen is lastig vanwege het principe. | 90 punten |
| Omvang en variabiliteit | Helaas te klein voor onze auto, maar aanbevolen voor een vergelijkbare auto. Past nog steeds goed dankzij de elastische band. | 75 punten |
| De autohoes vasthouden | Veilige grip in weer en wind dankzij twee bevestigingsgespen tussen de assen. | 100 punten |
| Bescherming tegen diefstal | Houdt opportunistische dieven op afstand. Eenvoudige bevestiging wanneer de lus rond een velgspaak wordt getrokken. | 100 punten |
| Bescherming tegen regenwater | Water stuitert praktisch van de folie af, de binnenkant blijft droog. | 100 punten |
| Trek uit en berg op | Snelle verwijdering van de folie, opbergtas biedt voldoende ruimte. | 100 punten |
| Totaal | 94 punten |
*De maximumscore is 100 punten
De fabrikant biedt de autohoes aan in twee maten: M en L. Als testvoertuig gebruiken we een Alfa Romeo Giulietta, een typische compacte auto uit de vroege jaren 2010. Omdat het voertuig een directe concurrent is van de VW Golf en ook qua grootte vergelijkbaar is, bestellen we de maat M. De fabrikant raadt maat M aan voor de Golf.
We beginnen de praktijktest met het aantrekken van de autohoes. Hij is snel uitgevouwen. De binnen- en buitenkant zijn gemakkelijk uit elkaar te houden dankzij de verschillende kleuren. De bestuurderskant is ook snel te herkennen aan de ritssluiting. De twee zakken voor de buitenspiegels met de daarop genaaide reflector zorgen voor nog meer oriëntatie. Dit betekent dat de hoes snel is uitgelijnd en alleen maar op zijn plaats hoeft te worden getrokken. Hoewel een tweede persoon hierbij erg handig is, is het niet absoluut noodzakelijk. Met een beetje oefening is de hoes snel zelf aan te trekken.
Helaas blijkt dat de hoes iets te klein is voor onze testauto. Hij reikt niet helemaal tot aan de voor- en achterschort. Ook de vakken voor de buitenspiegels zitten bij ons te ver naar voren. Daarom hebben we de spiegels ingeklapt en de vakken niet opgevuld. Het verwijderen van de antenne zou iets meer manoeuvreerruimte creëren, maar dat lijkt ons niet de bedoeling. Dankzij het ingenaaide elastiek aan de onderkant past de hoes nog steeds goed. Naar onze mening zou de hoes goed passen bij kleinere voertuigen zoals kleine auto’s en oudere compacte auto’s.
De volgende stap is het bevestigen van de gespen aan de onderkant van het voertuig. Voor ons voertuig moeten we de verstelbare gesp in de hoogste stand zetten. Helaas is het principe van het bevestigen van de gespen nogal onhandig, omdat de lange riem achter de respectievelijke wielen langs moet. Als we de gespen voor en achter de assen hadden bevestigd in plaats van tussen de assen, zou dit gemakkelijker zijn geweest. Hiervoor zou echter een langere riem nodig zijn geweest. Aan de andere kant voorkomt het bevestigen van de afdekking tussen de assen dat de afdekking bij wind van het voertuig losschiet, zelfs als de wind onder de afdekking komt. Op parkeerplaatsen die beschermd zijn tegen de wind, zoals in een garage, is het echter niet nodig om de gespen aan te brengen. Anders houdt de gesp de cover stevig op de auto. De belofte van de fabrikant dat de hoes zelfs in een storm op de auto blijft zitten, lijkt ons absoluut geloofwaardig.
De instructies leggen uit hoe de diefstalbeveiliging aan de cover moet worden bevestigd. De staalkabel is lang genoeg om onder de auto door te gaan. Aan één kant kan deze met het slot aan het oog op de afdekking worden bevestigd. Er is echter geen tweede slot voor de andere kant. Daarom moet het begin van de staalkabel eerst door het oog van de afdekking worden getrokken en vervolgens moet het andere uiteinde van de staalkabel door het oog aan het begin van de staalkabel worden getrokken. Hierdoor ontstaat een lus in de kabel die het oogje van de afdekking omringt. Het overblijvende uiteinde van het touw kan nu onder het voertuig worden getrokken en met het slot aan het tegenoverliggende oog worden vastgemaakt. Als alternatief kan het oogje ook rond de spaak van een velg worden geplaatst. Dit betekent dat de staalkabel niet onder de auto getrokken hoeft te worden.
Om te controleren of de autohoes waterdicht is, dompelen we de folie onder in water. Dit laat duidelijk het lotuseffect van de hoes zien: het water stuitert vrijwel van de folie af. Er blijven maar een paar kleine druppels op de folie achter. Er blijven slechts een paar kleine druppels achter op de folie, die er gemakkelijk afgeschud kunnen worden. Aan de onderkant blijft de folie helemaal droog.
Het verwijderen van de autohoes duurt slechts enkele ogenblikken. Door de aanzienlijke omvang van de hoes kan deze niet meer zo netjes worden opgevouwen als toen hij werd geleverd. Toch past hij nog gemakkelijk in de opbergtas, die hier voldoende ruimte voor heeft.
Afgezien van het minder dan ideale formaat en een paar kleine details, maakte de autohoes van COSI CAR een zeer goede indruk in onze praktijktest. De fabrikant heeft echter al een tussenmaat aangekondigd die ook dit probleem zal oplossen. Wat vooral verrassend was in de test, was hoe goed het water van de folie afketst dankzij het lotuseffect.
Prijs/prestatieverhouding
en beoordelingen van consumenten
ℹ️ Tot slot kijken we hoe het product zich verhoudt tot de concurrentie. Kan het zich qua prijs en kwaliteit meten met de concurrentie? Zouden we over het algemeen aanraden om het te kopen? We analyseren ook consumentenreviews en gaan na of de kritische en positieve beoordelingen ook echt gerechtvaardigd zijn.
| Criterium | Opmerking | Score behaald* |
|---|---|---|
| Prijs/prestatieverhouding | Zeer goede kwaliteit in het middelste prijssegment | 80 punten |
| Waardering | 4,5 van 5,0 op Amazon | 75 punten |
| Totaal | 78 punten |
*De maximumscore is 100 punten
Op Amazon geven consumenten het product gemiddeld 4,5 sterren. Ze hebben vaak kritiek op het feit dat het dekzeil moeilijk door één persoon te bevestigen is en dat de maat niet op elk voertuig past. Veel klanten vinden hetfijn dat het dekzeil weerbestendig is en zeer goed beschermt tegen zonlicht en vocht. In onze praktijktest konden we de goede kwaliteit van het dekzeil bevestigen, en in het bijzonder dat het water uitstekend afstoot. Uit onze test bleek echter ook dat de afmetingen van de autohoes niet op elk voertuig passen. We hadden echter geen problemen om de hoes zelf te monteren.
Op het internet worden prijzen tot €129,99 gevraagd voor gelijkwaardige producten. Zeer goedkope producten zijn al verkrijgbaar vanaf € 19,39. De autohoes van COSI CAR kost momenteel €59,90 en zit daarmee in het middelste prijssegment. De prijsverhouding is redelijk voor de kwaliteit en de omvang van de aangeboden diensten.
Algemeen resultaat
| Weging | Score behaald* | |
|---|---|---|
| 1. verpakking en etikettering | 10% | 90 punten |
| 2. inhoud van de verpakking en instructies | 10% | 82 punten |
| 3. verwerking en uiterlijk van het product | 20% | 100 punten |
| 4. in de praktijktest | 40% | 94 punten |
| 5. prijs/prestaties & consumentenreviews | 20% | 78 punten |
| Totaal | 90 punten |
