Zawieszana sztyca podsiodłowa

Produkt i akcesoria są dostarczane w wytrzymałym kartonowym pudełku. Cały materiał jest owinięty cienką folią termokurczliwą, aby chronić go przed warunkami atmosferycznymi podczas transportu. Instrukcja obsługi jest w języku niemieckim i angielskim i jest bardzo szczegółowa, co sprawia, że instalacja i prawidłowy wybór zawieszenia są bardzo łatwe. Montaż amortyzatora nie wymaga wyjaśnień, podobnie jak regulacja siodełka.

Wygląd produktu jest elegancki, matowy i wysokiej jakości. W żadnym momencie nie sprawia wrażenia, że jest to produkt gorszej jakości lub niestabilny. Jakość wykonania połączeń śrubowych, które są ważne dla bezpieczeństwa jazdy, jest bardzo dobra. Gwinty są czyste i wolne od wyszczerbień, podobnie jak punkty mocowania, co wskazuje, że produkt jest zawsze nowy. Kolejną pozytywną cechą jest to, że pręt jest wyposażony w punkty znakowania, dzięki czemu można oszacować regulowaną wysokość, zapewniając w ten sposób pomoc w orientacji przy późniejszej regulacji.

W teście praktycznym amortyzowana sztyca podsiodłowa została przetestowana na około 15-kilometrowej trasie terenowej z łąkami, żwirem i polnymi ścieżkami. Rower był typu hardtail. Po zamontowaniu amortyzowanego wspornika siodła można było odnieść wrażenie, że jest on w pełni wysokiej jakości. Zawieszenie było bardzo wygodne przez cały czas i można je było łatwo dostosować do masy ciała osoby testowanej. Pozycję siodełka można było optymalnie wyregulować bez żadnych problemów i nie przesuwało się ono w żadnym momencie. Podparcie było bardzo pewne i stabilne. Minimalne opóź nienie było zauważalne przy odbiciu lub podczas jazdy na bardzo wyboistych odcinkach drogi, ale nie miało to wpływu na komfort.