Uchwyt na tablicę rejestracyjną na rzep testowany w 2023 roku

nasz badanie polowe wykonujemy na tylnym zderzaku standardowego samochodu kompaktowego. Tutaj najpierw usuwamy stary uchwyt na tablicę rejestracyjną. Ten jest o czwartej śruba przymocowany do plastiku zderzaka i odpowiednio szybko zdemontowany. Paski na rzepy są przymocowane za pomocą a połączenie klejowe przymocowany do tylnego zderzaka i tablicy rejestracyjnej. Połączenia klejowe mogą być bardzo duże siły przeniesione, ale wymagają odpowiedniego Obsługa. Dlatego podczas montażu ściśle przestrzegamy specyfikacji instalacji instrukcja montażu.
Montaż odbywa się w kilku kroki robocze. Najpierw obszar tylnego zderzaka, w którym ma być przymocowana tablica rejestracyjna, jest identyfikowany za pomocą jednego z chusteczki nasączone alkoholem dokładnie wyczyszczony a następnie wysuszony. Później będą trzy rzep z kolcami przywiązany. Jedną z taśm mocujemy na środku pojazdu, dwie pozostałe tak, aby zewnętrzna krawędź znalazła się tuż pod tablicą rejestracyjną. Zamiast mierzyć, możesz po prostu użyć usuniętej tablicy rejestracyjnej jako szablonu. Zasadniczo należy upewnić się, że zderzak w obszarze pasków na rzepy ma ciągła powierzchnia mający. Na przykład nie jest możliwe przymocowanie pasków na rzepy do kratki osłony chłodnicy.
Ponieważ paski na rzepy są nieco mniejsze niż sama tablica rejestracyjna, jest ona dokładna co do milimetra Pozycjonowanie nie jest obowiązkowe. W naszym teście wykorzystaliśmy otwory w zderzaku, w które wkręcono stary uchwyt tablicy rejestracyjnej, jako wskazówkę do pozycjonowania. Ważne jest, aby upewnić się, że taśmy klejące są już w pierwszym kroku wystarczająco dokładne być przyklejony, jako ponowne oderwanie ze względu na wysoką siłę klejenia kleju nie jest możliwe.
W kolejnym kroku tył wskaźnik oczyszczone, a także wysuszone. Paski na rzepy są tutaj mocowane w tej samej odległości co na zderzaku, dzięki czemu podczas mocowania tablicy rejestracyjnej paski z rzepami tuż nad sobą kłamstwo.
Teraz może znak der zderzak przywiązany stać się. Paski na rzepy są o około dwa centymetry krótsze niż tablica rejestracyjna. Ta różnica może dokładne wyrównanie można użyć, umieszczając taśmę pętelkową i taśmę rzepową lekko przesuniętą względem siebie. W razie potrzeby tablica rejestracyjna ostrożny usunięte i ponownie przymocowany być.
Ogólnie rzecz biorąc, dzięki dobremu opisowi, montaż nadaje się również dla użytkowników, którzy nie są uzdolnieni technicznie bezproblemowe wykonalny. Jednak on jest wysiłek montażowy poprzez czyszczenie i potrójne pozycjonowanie (opaski na pojeździe, opaski na tablicy rejestracyjnej, tablica rejestracyjna na pojeździe) w porównaniu do tablic przykręcanych podniesiony. Uchwyt tablicy rejestracyjnej jest również do montażu na dowolnym łukowate zderzaki odpowiedni. Ograniczeniem nie jest uchwyt tablicy rejestracyjnej, ale elastyczność tablicy rejestracyjnej.
Po wyschnięciu przylega znak fest na pojeździe, oderwanie się podczas jazdy nie należy się bać. Mimo to z szerszymi pasmami byłby jeden wyższa przyczepność było możliwe. W naszym przypadku test przeprowadziliśmy na tablicy rejestracyjnej o standardowej szerokości 52 cm. Pobyt tutaj ok. 3/4 z tyłu paski z rzepami wolny. Byłoby więc dużo miejsca na szersze taśmy.
szczególnie pozytywny spada Optyka NA. W przeciwieństwie do wielu alternatywnych rozwiązań, uchwyt na tablicę rejestracyjną na rzep jest rzeczywisty bezszkieletowy, ponieważ cały mechanizm mocujący jest ukryty za tablicą rejestracyjną.